威海市科博樂汽車電子有限公司成立于2015年1月30日，位于山東省威海市，占地4000多平方米，是一家集科研、設計、生產、銷售和售后為一體的高新技術企業。公司注冊資本750萬元，現有員工112人，其中本科以上學歷占30%。公司通過TS16949質量體系認證，并于2017年6月公司成功引進上汽投資。獲得南京協眾空調、日本JCS、一汽新能源、江西江鈴汽車、上汽通用五菱、東風股份等國內外汽車及配套企業的認可，并開始批量供貨。公司現有生產、檢測設備200余臺套。公司作為國內最早開始研發PWM控制型PTC的公司，自成立以來，便開始進行電動汽車和新能源汽車PTC加熱器的研究，取得一系列研究成果，成功制得NTC溫感系統以及PTC加熱系統，為PWM控制型PTC加熱器智能控制系統的開發奠定了良好的技術基礎。2017年公司銷售額達到3791萬元，實現利潤總額155萬元，市場占有率達到國內第一位。
公司聚焦于新能源汽車熱系統應用領域，以公司擁有的核心技術能力為主線，開發全系列的和主線產品和延伸產品；沿著核心的技術軸線建設技術能力和形成產品的能力，這里的核心技術能力是指新能源汽車用PTC相關的研發、理解、制造及應用的能力，即沿著芯片（汽車用PTC芯片）--器件總成（PTC加熱器總成）的軸 的技術能力和產品化能力，在PTC產品軸上再延伸熱應用周邊產品，比如電子水泵產品和熱泵產品，這樣就形成聚焦新能源車熱應用、擁有基礎優勢的產品軸、擁有延軸周邊產品的基本策略。
我公司現有核心技術及產品：
1、PTC產業化
正溫度系數熱敏電阻（Positive Temperature Coefficient,縮寫為PTC）是一種新型特種陶瓷元件，溫度較低時元件電阻值處于電阻狀態，隨著元件體溫度升高道某一溫度（居里點）時電阻值突然數量級的增長，利用此特殊特性，PTC元件在很多領域都有廣泛的應用。當給陶瓷PTC發熱片通電后，沖擊電流使其溫度快速上升，陶瓷PTC發熱片的阻值立刻進入高阻態躍變區， 僅有殘余電流使陶瓷PTC發熱片表面溫度保持在恒定值，這時候該平衡溫度與環境溫度影響基本無關。 特點是可靠性、發熱量容易調節、對電源穩定性要求不高、發熱量隨環境溫度變化可自動調節、響應時間快。高溫PTC陶瓷是一類以鈦酸鋇為基的鐵電半導體材料，。通電發熱至相變溫度Tc附近，電阻突升數個數量級，具有自動恒溫等特點，因而可制作自控溫發熱體，其溫度總是在Tc附近波動，散熱多（少）則供熱多（少）；其溫升迅速，無明火，自動調整加熱功率達到恒溫，與電爐絲相比節電約30%以上，具有自控發熱、無明火、安全節能壽命長的突出優點。
PTC是一種陶瓷發熱體，具有“在一定工作溫度范圍內，其阻值隨溫度升高而急劇升高”的特性——即PTC效應。 PTC暖風機之所以節能是因為它的輸出功率會隨環境溫度的升高而明顯降低，例如：在風量2.1米3/分不變情況下，-20℃時PTC功率約為1800W，當加溫使環境溫度上升至 20℃時，PTC功率已下降至1500W左右，平均每升高1℃，輸出功率下降約7至7.5W，這一特征在一定程度上起到了功率自動調節的作用，從另一方面來講，也可以理解為室溫越低，PTC輸出功率越大，加溫也就越迅速。隨著室溫升高，PTC輸出功率逐步下降，升溫效果也就越趨緩慢。
而PTC加熱器因采用插電即發熱的方式，與傳統汽車加熱方式相比，具有以下優勢：第一，汽車空調PTC陶瓷加熱器采用電加熱，加熱過程升溫速度快，及時除霜，加熱車內溫度；第二，能提前預熱發動機，減少冷啟動給發動機帶來的損耗；第三、安全性能較好；第四，PTC陶瓷的自我調節屬性，使加熱器具有節能、智能調節溫度的作用，符合國家提倡的節能政策。因此，PTC加熱器是車油混合動力汽車和純電動汽車車內加熱的最佳選擇裝置，也是電動汽車除霜必備的設備。
PTC加熱器總成作為公司現主導產品，2017年銷售收入占本企業銷售收入的60%，領先占據國內37%的市場份額，位于全國第一位。
2、水加熱
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。具有節約燃油能源、減少廢氣排放，有效的保護環境、效率高、噪聲低等特點。然而，新能源汽車沒有了傳統發動機的余熱，必須采用電加熱系統來滿足。由于整車的多個位置都需要進行熱管理，單純的風暖PTC存在局限性，而利用電加熱制冷液的方式，可循環到各個零部件，解決了整車的需求?？梢詽M足一下制熱需求：在汽車行駛過程中，PTC水加熱器將電能轉化成冷卻液熱能，通過暖通系統的冷卻液循環回路和鼓風機將熱能傳遞至乘員艙空氣，提高舒適性；在車輛行駛時，所有的窗戶都應該是無冰霜的，有冰霜的窗戶和視野受限都可能會給車輛行駛帶來危險！PTC水加熱器提供的熱量可以去除冰霜并保持玻璃無霜無霧；新能源汽車的電池在環境溫度30°C 左右時狀態最佳（充電和提供熱量），環境溫度低的時候電池的壽命會縮短，并且不能保證 100% 工作（電量范圍減?。?！PTC水加熱器可以將動力電池進行預熱， 確保電池性能。
新能源汽車由于其熱管理系統比較復雜，對部件需求有所增加，形成新的電子膨脹閥、電池冷卻器、冷卻板、PTC加熱器等部件的需求。針對這一市場需求，公司正在研發的技術發展有：
提升PTC總成的適用范圍，在新能源汽車超高電壓快速充電車型上取得配套應用；
隨著混合動力車型的推廣和市場的認可，發動機預熱用PTC總成的技術配套要同步跟上；
深耕熱管理領域，以PTC加熱為基礎，圍繞冷卻液加熱系統，建立電子水泵、管路、冷卻板和PTC總成的系統部件供應能力；
密切關注熱管理核心部件熱泵空調的市場化進程，提前布局熱泵低溫效率低下的技術問題的解決方案，如在熱泵系統前端用低功率電子加熱PTC輔助或極寒條件下新能源汽車空調初期的輔助制熱；
具體的產品研發和產業化工作如下：
1、超高壓PTC總成；
超高電壓新能源汽車或將成為未來發展的方向,電壓的提高使得整車的快速充電成為可能。同時，相比原來的350V電池系統，800V擁有更高的電壓，對應相同功率所傳輸的電流更小。大功率線束的線徑和重量因此得以降低。
超高電壓PTC總成的關鍵技術：1）超高壓工作的PTC芯片的研制；2）超高壓PTC芯體的設計；3）超高壓工作的控制器的設計驗證；
2、混合動力發動機預熱用PTC總成
混合動力發動機預熱的需求：發動機冷啟動，燃油經濟性和排放變差、且影響發動機壽命：
關鍵技術：小型化、輕量化；與整車的控制互動，能源分配，節能設計；
3、針對系統的延伸，在PTC總成的研發制造基礎上，布局熱管理的其他相關零部件及集成，同時參與能效比更高的熱泵系統的配套研發。
制熱循環系統的系統部件供應，通過技術引入建立水泵、管路、冷卻板的生產能力。提升整車配套能力。同時，從冷卻液的流量、散熱板效率和管路的優化及PTC的能力等多方面綜合管理熱量，最大限度提供整車需求而避免能源的浪費。其中用集成控制系統驅動加熱器和水泵工作，提高整體協同性和降低成本。確保在新的技術迭代時，公司有基礎能夠迅速應對。
我公司已獲得授權專利23項，公司在不斷提升自我影響力的同時，也不斷促進供應商來我公司周邊建廠發展。目前，已經有4家企業來我司周邊建廠，另外還有3家意向公司計劃明年搬入，屆時將初步形成以我公司為主的汽車零部件產業鏈。未來的3～5年，我們將打造一個以科博樂為中心的汽車零部件產業集群，預計可為社會提供400多個就業機會，帶動集群內中小企業繳納稅收1000多萬元。
企業獲得的重要獎項：
高新技術企業、市級專精特新企業、2017年科技工作先進單位、一汽優秀供應商、北汽優秀供應商。
申報成功的重大項目：
威海市留學人員企業認定、文登產業領軍人才、威海市優秀人才團隊
電話：0631-8900598
郵箱：kebole_wangxiaoyu@163.com
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